當人們越過太平洋進入北美大陸的舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是遺爾聞名的金門橋。金門橋建于1937年，耗資達300萬美元，是世界上******的單孔吊橋之一。
金門橋是世界上******的單孔吊橋之一，橫貫海灣，氣勢恢宏
藍天碧海，紅色的金門橋下千帆競過
橋面暢通，行人、車輛川流不息
每當人們越過太平洋進入北美大陸的舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是遺爾聞名的金門橋。
金門橋建于1937年，耗資達3;00萬美元，是世界上******的單孔吊橋之一，金門橋長達2780米，從海面到橋中心部的高度約為67米。橋兩端有兩座高達227米的塔。金門橋桔黃色的橋梁兩端矗立著鋼柱，柱瑞用粗鋼索相連，鋼索中點下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細鋼繩連接起來。整座金門橋顯得樸素無華而又雄偉壯觀。
金門橋在橋梁建筑學上也是一個創舉。它只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國做出的貢獻。
1937年5月27日金門橋落成，有20萬人興高采烈地走過大橋來慶祝這個日子。次日金門橋正式通車。從那時起直到今天，舊金山入都把金門橋引為自己的驕傲。今天金門橋是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上隆隆駛過。
從清晨到深夜，金門大橋展現著多姿多彩的風貌，散發著別樣的魅力：
旭日初升，朝霞下的橋體騰云駕霧
天色漸明，濃霧漸漸稀薄
水面霧氣籠罩，金門橋分外妖嬈
斜拉吊索結構，朗朗晴空下的橋體輕盈美麗
夕陽如血，浸染這里的一切
天色將晚，紫色的晚霞精心裝點金門橋
夜色如水，燈光點起的別樣景象
夜色漸濃，燈火通明的溫暖感受
暗夜無邊，這處海灣熱鬧繁華
當世界都失去了顏色，這里的黑白依然充盈
